分缝处墙体新止水带的安装

分缝处墙体新止水带的安装
剔除已经损坏的橡胶止水带之后，用电锤在距离止水带的边侧30毫米的位置钻孔，也就是竖向间距500毫米，孔内放置M12膨胀螺栓，胀紧膨胀螺栓之后，在膨胀螺栓的地方焊接12对拉螺栓，然后将固定止水带的钢筋卡卡环与对拉螺栓杆进行焊接，而且将钢筋卡的加长端和面层钢筋进行焊接的，这样就能保证止水带更加的稳固的，而且是方便墙面模板的支设的。
分缝地方墙体模板的安装
每侧的墙体止水混凝土分成3次进行浇筑，所以分成三次支模，而且每次的支模的长度也是不会**过1.5米的，钳夹止水带的端部模板安装和底板是相同的，墙面模板利用和M12膨胀螺栓焊接的12对拉螺栓固定，墙面模板采用的18毫米胶合板，楞木是50*100方木。 
分缝处墙体混凝土的浇筑
墙体止水带周边采用细石混凝土浇筑，而且别原来的混凝土提高一个强度等级的，细石混凝土的坍落度是70毫米到90毫米之间的，墙体止水带周边混凝土浇筑的时候以橡胶止水带位中心左右两侧对称的下料，这样就能保证橡胶止水带的边翼平展的。由于人工用竹签振捣或者是小直径插入式震动棒振捣。
每段墙体止水混凝土浇筑之后要进行实时养护的，40小时之后进行凿毛处理的，二次支模之前施工缝要清理干净。由于施工等多方面的因素，都会造成公路隧道防排水缺陷的。我们平时也要注意总结这些缺陷，然后采取措施纠正这些问题，这样就能让我们在施工的过程中少走许多的弯路的。
防水层铺挂不当，这也会表现出排水缺陷的，这主要是表现在三个方面的，比如说焊接不牢固、铺挂的太紧、焊穿，防水层铺挂的基面是喷射混凝土，但是如果质量控制不当或者是施工工艺不良的话，喷射混凝土就会不平整的，防水层铺设的时候要预留上一定的松弛度的，这样才能保证浇筑二次衬砌混凝土的时候不会将防水层挤破的，焊接的时候也要注意时间和温度的，如果热熔温度过低或者是
时间太短的话，就会出现虚焊的状况，焊穿出现的状况也是比较多的，防水层搭接的地方会出现的，如果采用无钉热合方法铺挂或者是衬垫熔点**防水层的话，也会出现焊穿的现象的。
*二种状况就是防水层保护不当。由于隧道的施工条件是比较恶劣的，而且工序是比较多的，相互之间会出现交叉干扰的状况的，这样就会造成防水层的破损的，我们经常会看见的是：尖锐的物品刺破，比如说锚杆、钢筋、绑扎铁丝等等，后续的爆破的损伤等等都是会有的。
施工缝止水条或者是止水带安装不当，这些都会导致